永无止境

原标题：富采8月营收持续走弱，MiniLED最迟明年重回成长轨道台湾地区LED龙头富采8月营收持续走弱，公司预期，此波库存去化最迟会到明年上半年结束，之后市况将重新回升。富采指出，近期不少同业营收都出现疲态，但各公司营收趋缓的原因不同，若就MiniLED来看，部分公司以大陆客户为重心，今年第2季以来受到的影响较为明显，但富采美国客户MiniLED拉货则相对稳定。全新宝马i3将于2026年7月投产，目前的计划是为i3和iM3设定为期七年的生产周期，持续至2034年10月。富采表示，有三大原因造成目前LED市况走弱，首先是目前下游需求确实疲软，主要受制于通膨冲击整个LED产业需求，但并非只针对MiniLED市场。有消息称，目前宝马正在考虑推出的版本包括i3 20、40、40 xDrive、50、50 xDrive以及M60 xDrive。图片来源：拍信网正版图库第二是随着全球景气不佳，先前过度拉货的库存水位偏高，预期至少需要一至二季去化库存，但实际去化速度和景气及消费力道恢复有关，目前看来，此波库存去化最迟可能要到明年上半年才会结束。其中M60型号计划于2027年3月推出。与目前提供多种版本的燃油版M3不同，预计iM3只会推出单一版本车型。宝马iM3还将成为宝马首批采用新型天然纤维材料的量产车型之一，原料源自亚麻籽，由一家瑞士公司合作开发，其设计强度可与碳纤维媲美，但制造过程所需的二氧化碳排放量减少了40%。第三是近期消费性产品需求不振，使得MiniLED利基型产品应用发展不如预期；另外，IT产品需求明显转弱，先前被市场视为MiniLED重要出海口的大型电视市场更因景气下行，在大型高阶电视渗透率不佳。即便目前MiniLED及整体LED市场需求疲弱，富采强调，未来高阶显示器市场逐渐由MiniLED取得主导权仍是明确的趋势，预期最迟明年上半年市场库存去化完毕后，MiniLED市场可望重回成长轨道。（来源：台湾经济日报）转载请标注来源！更多LED资讯敬请关注官网(www.ledinside.cn)或搜索微信公众账号(LEDinside)。这种材料可能会用于该车的桶形座椅和其他内饰部件。

二 | 遗憾的是，其动力总成的细节仍然是个谜，可能要等到该车发布前几个月才会揭晓。有推测称它可能配备多达四个电动机，从而实现复杂的扭矩矢量控制。返回搜狐，查看更多责任编辑：